Op veler verzoek voeg ik nu gedetailleerde tekeningen van de Magnabend centerloze scharnieren toe aan deze website.
Houd er echter rekening mee dat deze scharnieren te moeilijk te maken zijn voor een eenmalige machine..
De belangrijkste onderdelen van het scharnier vereisen nauwkeurig gieten (bijvoorbeeld door het inbedproces) of machinale bewerking volgens NC-methoden.
Hobbyisten zouden dit scharnier waarschijnlijk niet moeten proberen te maken.
Fabrikanten kunnen deze tekeningen echter erg nuttig vinden.
(Voor een gemakkelijker te vervaardigen scharnier wordt de recent ontwikkelde HEMI-SCHARNIER aanbevolen. Zie hier een volledige beschrijving en tekeningen).
Het Magnabend CENTRELESS COMPOUND SCHARNIER is uitgevonden door de heer Geoff Fenton en is in veel landen gepatenteerd.(De patenten zijn nu verlopen).
Door het ontwerp van deze scharnieren kan de Magnabend-machine volledig open zijn.
De buigbalk draait rond een virtuele as, typisch iets boven het werkoppervlak van de machine, en de balk kan 180 graden draaien.
In onderstaande tekeningen en afbeeldingen is slechts één scharnierconstructie weergegeven.Om een scharnieras te definiëren, moeten echter minimaal 2 scharniermodules worden geïnstalleerd.
Scharnierconstructie en identificatie van onderdelen (buigbalk 180 graden):
Scharnier met buigbalk in ca. 90 graden positie:
Gemonteerde scharniermontage -3DModels:
Het onderstaande diagram is afkomstig uit een 3D-model van het scharnier.
Door op het volgende "STEP"-bestand te klikken: Mounted Hinge Model.step kunt u het 3D-model bekijken.
(De volgende apps openen .step-bestanden: AutoCAD, Solidworks, Fusion360, IronCAD of in een "viewer" voor die apps).
Met het 3D-model geopend kunt u de onderdelen vanuit elke hoek bekijken, zoomen om details te zien of sommige onderdelen laten verdwijnen om andere onderdelen duidelijker te kunnen zien.U kunt ook metingen uitvoeren op een van de onderdelen.
Afmetingen voor montage van de scharnierconstructie:
scharniermontage:
Klik op de tekening voor een vergrote weergave.Klik hier voor een pdf-bestand: Scharniermontage.PDF
Gedetailleerde tekeningen:
De onderstaande 3D-modelbestanden (STEP-bestanden) kunnen worden gebruikt voor 3D-printen of voor Computer Aided Manufacturing (CAM).
1. Scharnierplaat:
Klik op de tekening voor een vergrote weergave.Klik hier voor een pdf-bestand: Scharnierplaat.PDF.3D-model: scharnierplaat.stap
2. Montageblok:
Klik op de tekening om te vergroten.Klik hier voor een pdf-bestand: Mounting_Block-welded.PDF, 3D Model: MountingBlock.step
Het materiaal van het montageblok is AISI-1045.Dit koolstofstaal is gekozen vanwege zijn hoge sterkte en weerstand tegen stuiken rond het scharnierpengat.
Houd er rekening mee dat dit scharniermontageblok is ontworpen om te worden gestabiliseerd door aan het magneetlichaam te lassen na de definitieve uitlijning.
Let ook op de specificatie voor een ondiepe schroefdraad in het gat voor de scharnierpen.Deze schroefdraad zorgt voor een kanaal voor lont-in Loctite dat wordt aangebracht tijdens de montage van het scharnier.(De scharnierpennen hebben een sterke neiging om uit te werken, tenzij ze goed vergrendeld zijn).
3. Sectorblok:
Klik op de tekening voor een vergrote weergave.Klik hier voor een pdf-bestand: Sector Block.PDF, 3D Cad-bestand: SectorBlock.step
4. Scharnierpen:
Deuvelpen van gehard en geslepen precisiestaal.
GEBOUTEN SCHARNIEREN
In de bovenstaande tekeningen en modellen is de scharnierconstructie met bouten aan de buigbalk bevestigd (via de schroeven in het sectorblok), maar de bevestiging aan het magneetlichaam is afhankelijk van bouten EN lassen.
Het scharniersamenstel zou handiger te vervaardigen en te installeren zijn als lassen niet nodig was.
Tijdens de ontwikkeling van het scharnier ontdekten we dat we met bouten alleen niet genoeg wrijving konden krijgen om te garanderen dat het montageblok niet zou wegglijden bij hoge plaatselijke belastingen.
Opmerking: de schachten van de bouten zelf voorkomen niet dat het montageblok wegglijdt, omdat de bouten in extra grote gaten zitten.Speling in de gaten is nodig om aanpassingen en kleine onnauwkeurigheden in posities mogelijk te maken.
We hebben echter wel volledig vastgeschroefde scharnieren geleverd voor een reeks gespecialiseerde Magnabend-machines die zijn ontworpen voor productielijnen.
Voor die machines waren de scharnierbelastingen matig en goed gedefinieerd en dus werkten vastgeschroefde scharnieren goed.
In het onderstaande diagram is het montageblok (blauwe kleur) ontworpen voor vier M8-bouten (in plaats van twee M8-bouten plus lassen).
Dit was het ontwerp dat werd gebruikt voor de productielijn Magnabend-machines.
(We hebben ongeveer 400 van die gespecialiseerde machines van verschillende lengtes gemaakt, voornamelijk in de jaren negentig).
Houd er rekening mee dat de bovenste twee M8-bouten in de voorste paal van het magneetlichaam tikken, die slechts 7,5 mm dik is in het gebied onder de scharnierholte.
Deze schroeven mogen dus niet langer zijn dan 16 mm (9 mm in het montageblok en 7 mm in het magneetlichaam).
Als de schroeven langer waren, zouden ze de Magnabend-spoel raken en als ze korter waren, zou de schroefdraadlengte onvoldoende zijn, wat betekent dat de schroefdraad zou kunnen strippen wanneer de schroeven werden aangedraaid tot hun aanbevolen spanning (39 Nm).
Montageblok voor M10-bouten:
We hebben wat getest waarbij de gaten in het montageblok waren vergroot om M10-bouten te accepteren.Deze grotere bouten kunnen worden aangedraaid tot een hogere spanning (77 Nm) en dit, in combinatie met het gebruik van Loctite #680 onder het montageblok, resulteerde in meer dan voldoende wrijving om wegglijden van het montageblok te voorkomen voor een standaard Magnabend-machine (geclassificeerd om te buigen tot 1,6 mm staal).
Dit ontwerp heeft echter enige verfijning en meer testen nodig.
Het onderstaande diagram toont het scharnier dat met 3 x M10-bouten op het magneetlichaam is gemonteerd:
Als een fabrikant meer informatie wil over een volledig vastgeschroefd scharnier, neem dan contact met mij op.
Posttijd: 12-okt-2022